Reivindicaciones

Las ballenas, lo primero

En el futuro será fundamental que los gobiernos actúen de manera coordinada y dentro del marco de los acuerdos y las convenciones vigentes sobre la problemática de los cetáceos. Pero hasta que esto ocurra queda un largo camino por recorrer, puesto que en navegación marítima se tienda a barcos cada vez más veloces, a la vez que no dejará de aumentar la intensidad del tráfico marino.

Forderungen1Al mismo tiempo, ganan en popularidad las regatas de veleros y las llamadas Ocean Races. Los yates modernos alcanzan velocidades punta cada vez más vertiginosas (véase también el capítulo “Veleros”). Y por si fuera poco, poco se sabe hasta la fecha sobre el nivel acústico real que emiten los barcos grandes o los ferris de alta velocidad.

De momento sabemos tan poco de todo este complejo de factores que, teniendo en cuenta la situación actual de la investigación, sería más recomendable optar por un enfoque preventivo. Mientras queden dudas, debemos actuar con mentalidad previsora por el bien de la protección de los mares, cuidándolos. Porque no es el tráfico marítimo el único que afecta a los mamíferos marítimos. También la sobrepesca, la pesca accesoria, la contaminación, la destrucción del ecosistema y el cambio climático los perjudican inmensamente.

Medidas imprescindibles

Forderungen2Por esta razón MEER  ha redactado un catálogo de medidas que puede servir de guía para quienes tomen las decisiones a nivel político y económico, ayuhdándoles a la hora de tratar la problemática de las colisiones entre ballenas y barcos.

  • El desvío de las rutas de los barcos debe considerarse seriamente, siempre que de esta manera se pueda disminuir el conflicto. Las regatas y las carreras en los océanos deben evitar territorios con gran afluencia de ballenas.
  • También es importante la implantación de un registro de colisiones para la navegación cuando se haya producido un accidente, tanto a nivel regional como internacional.
  • La formación de las tripulaciones acerca de los peligros de las colisiones entre barcos y ballenas, así como la posibilidad de prevención deben convertirse en estándares.
  • Si además de esto se informa al público sobre la problemática y asimismo recibe las correspondientes recomendaciones a la hora de actuar, se puede contribuir a medio plazo a la protección de las ballenas y los delfines. Es obvio que esto es urgente y necesario.
  • También es importante experimentar con medidas técnicas de prevención para determinar su efectividad.
  • Investigaciones sobre la existencia y difusión de las diferentes especies son una base importante para la determinación de territorios de riesgo.
  • Aparte de esto recomendamos la creación de una Mesa Redonda, en la que todos  los participantes (compañías navieras, políticos, científicos, ONGs, empresas de turismo, etc.) discutan sobre las soluciones.

Enlaces de internet

 

Bibliografía y fuentes de información

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