{"id":6443,"date":"2020-05-11T15:15:50","date_gmt":"2020-05-11T13:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/m-e-e-r.de\/?p=6443"},"modified":"2021-03-20T22:20:16","modified_gmt":"2021-03-20T21:20:16","slug":"por-que-las-ballenas-y-delfines-quedan-varadas-en-las-playas-de-las-islas-canarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/m-e-e-r.de\/es\/por-que-las-ballenas-y-delfines-quedan-varadas-en-las-playas-de-las-islas-canarias\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 las ballenas y delfines quedan varadas en las playas de las Islas Canarias?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un estudio comprueba el aumento de colisiones de barcos con cet\u00e1ceos<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_5829\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5829\" fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-5829 size-medium\" src=\"https:\/\/m-e-e-r.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Minkwal_Nekropsie-klein_Volker-B-1-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" \/><p id=\"caption-attachment-5829\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Volker Boehlke<\/p><\/div>\n<p>Berlin, marzo de 2019.<\/p>\n<p>Es el tema de un estudio reciente bajo la direcci\u00f3n de Josu\u00e9 D\u00edaz Delgado de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ULPGC. El trabajo describe los partes patol\u00f3gicos y las supuestas causas de muerte de 224 mam\u00edferos marinos que se encontraron varadas en las costas canarias entre 2006 y 2012. Se investigaron no solo las muertes por causas naturales y las muertes por enfrentamientos letales entre los individuos de una especie o especies diferentes sino tambi\u00e9n la influencia de las colisiones con barcos y de la pesca en la mortalidad de los animales. En 208 casos la causa de muerte pudo ser comprobado claramente.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Las operaciones pesceras causaron la muerte de un 4,8%, o sea de 10 de los 208 mam\u00edferos marinos. En estos casos los animales murieron tanto por heridas interiores como por heridas causadas por herramientas de pesca como arpones y por heridas por capturas accesorias. Los responsables del estudio destacan que la captura accesoria es la amenaza m\u00e1s grande para los mam\u00edferos marinos: Los cetaceos peque\u00f1os se asfixian en las redes pesquereas. Y aunque los cetaceos grandes consiguen liberarse de las redes, arrastran partes de ellas mediante las cuales quedan (m\u00e1s) heridos o incluso mueren m\u00e1s tarde. Sin embargo, en comparaci\u00f3n con un estdio anterior hay que decir que las muertes por las operaciones pequeras se redujeron en las Islas Canarias.<\/p>\n<div id=\"attachment_5824\" style=\"width: 227px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5824\" class=\"wp-image-5824 size-medium\" src=\"https:\/\/m-e-e-r.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Plastic-in-Canarias-Cetaceans-1-217x300.png\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"300\" \/><p id=\"caption-attachment-5824\" class=\"wp-caption-text\">D\u00edaz-Delgado et al. 2018<\/p><\/div>\n<p>Un 2,4 % de los cetaceos (5 animales) murieron por perforaci\u00f3n del est\u00f3mago como consecuencia de haber comido cuerpos extra\u00f1os como redes pesqueras o objetos de pl\u00e1stico. Estos hechos demuestran una vez m\u00e1s que la basura en los mares es un problema de dimensiones globales cuyo impacto afecta a los habitantes del mar de un modo terrible y como consecuencia al ser humano.<\/p>\n<p>Las colisiones con embarcaciones y las graves heridas interiores y exteriores resultantes causaron la muerte de 24 animales (un 12 %). 8 especies distintos fueron afectados por esta causa de muerte sobre todo especies de buceo profundo y largo como los cachalotes. 8 cr\u00edas de cachalote, dos cachalotes j\u00f3venes y un cachalote adulto figuraron como v\u00edctimas de las colisiones en este estudio. En comparaci\u00f3n con un trabajo anterior resulta que las muertes por colisiones con barcos siguieron aumentando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_5959\" style=\"width: 234px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5959\" class=\"size-medium wp-image-5959\" src=\"https:\/\/m-e-e-r.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/cachalote-Pori\u0301s03_klein-224x300.jpg\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"300\" \/><p id=\"caption-attachment-5959\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Manuel Carrillo, Canarias Conservaci\u00f3n<\/p><\/div>\n<p>35 animales (un 17%) quedaron varadas vivos y sufrieron graves heridas. Un 19 % (39 animales) de las muertes son la consecuencia de interacciones directas con actividades humanas.Un 81 % (169 animales) de las muertes est\u00e1 relacionada a causas naturales. En el caso de 49 cetaceos se confirm\u00f3 desnutrici\u00f3n.<br \/>\nMEER estima los resultados como preocupantes especialmente por el n\u00famero de muertes relacionadas a colisiones con barcos. Este problema particular existe desde hace 20 a\u00f1os en las Islas Canarias. El archipielago tiene fama internacional como Hot Spot para colisiones entre ballenas y barcos. Es un hecho poco favorable para la pol\u00edtica medioambiental de Espa\u00f1a y o del gobierno de Canarias que hasta ahora no existen medidas para reducir el n\u00famero de colisiones. Cient\u00edficos y ONGs llevan reivindicando medidas como l\u00edmites de velocidad o evitar espacios protegidos desde hace a\u00f1os (ver <a href=\"https:\/\/m-e-e-r.de\/download\/wissenschaftliche_publikationen\/JCRM_ShipStrikes_Canaries_Carrillo_Ritter_2010.pdf\">Carillo &amp; Ritter 2010<\/a>). Hasta ahora ninguna medida se puso en pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p>El varamiento de una cr\u00eda de cachalote hace pocas semanas en una playa de Gran Canaria demuestra la urgencia del problema: <a href=\"https:\/\/www.teneriffa-news.com\/news\/gran-canaria\/kanaren-pottwal-baby-stirbt-nach-kollision-mit-schiff_11764.html\">https:\/\/www.teneriffa-news.com\/news\/gran-canaria\/kanaren-pottwal-baby-stirbt-nach-kollision-mit-schiff_11764.html<\/a><\/p>\n<p>Enlace al estudio de D\u00edaz-Delgado et al. 2018 (open access):<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/journals.plos.org\/plosone\/article?id=10.1371\/journal.pone.0204444\">D\u00edaz-Delgado J, Fern\u00e1ndez A, Sierra E, Sacchini S, Andrada M, Vela AI, et al. (2018) Pathologic findings and causes of death of stranded cetaceans in the Canary Islands (2006-2012). PLoS ONE 13(10): e0204444. https:\/\/doi.org\/10.1371\/journal.pone.0204444 <\/a><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Desde hace muchos a\u00f1os el tema de las colisiones de embarcaciones con cet\u00e1ceos se encuentra en el foco de atenci\u00f3n del labor de M.E.E.R. e.V.. Para m\u00e1s informaci\u00f3n acerca del problema, de las causas y las consecuencias, las soluciones y las reinvindicaciones vease:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/m-e-e-r.de\/investigacion\/colisiones\/?lang=es\">https:\/\/m-e-e-r.de\/investigacion\/colisiones\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un estudio comprueba el aumento de colisiones de barcos con cet\u00e1ceos Berlin, marzo de 2019. Es el tema de un estudio reciente bajo la direcci\u00f3n de Josu\u00e9 D\u00edaz Delgado de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ULPGC. 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