Colisiones frente a las Islas Canarias

El presidente de nuestra asociación, Fabian Ritter, sale en el periodico «El País», con la siguiente reseña:

Para el caso español, el director científico de la organización ambientalista M.E.E.R, Fabian Ritter, recuerda que “en las costas españolas hay mucho tráfico, incluidas las rutas marítimas internacionales para carga y petroleros, además de veleros, avistamiento de ballenas y otros barcos turísticos”. Ritter, que pasó años investigando la situación de los cetáceos en Canarias, destaca como los ferris, especialmente los que viajan a alta velocidad, son extremadamente propensos a chocar con ballenas y otras especies marinas. “Por lo tanto, en áreas con mucho turismo, estos barcos pueden dominar”. El experto, que no ha intervenido en el estudio de Science, se detiene entonces en el caso del archipiélago canario, “que alberga la red más densa de ferris de alta velocidad del mundo”. Según Ritter, se estima que, en total, los transbordadores de alta velocidad viajan más de 1,4 millones de kilómetros dentro del archipiélago cada año. “Dado que las islas Canarias albergan una extraordinaria diversidad de especies —se han documentado aquí 30 especies de ballenas y delfines—, no es de extrañar que el riesgo de colisiones con barcos sea extremadamente alto”, dice el científico.

Artículo completo: https://elpais.com/ciencia/2024-11-21/los-puntos-negros-del-mar-los-barcos-mas-grandes-del-mundo-amenazan-el-habitat-de-las-ballenas.html

Un cachalote hallado frente a La Gomera que fue partido en dos por un high speed ferry.